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整个无线SCADA系统是由三部分组成
  • 发布日期:2018-07-19      浏览次数:147
    •   无线SCADA系统一般采用分散式测控、集中式管理的方式,整个系统由监控中心、若干个分散的远程测控终端rtu(remote terminal unit)和通信介质三部分组成。

        监控中心又称主站,是无线SCADA系统的核心,负责控制管理整个系统的运行;

        rtu又称外围站点,是采用微处理器或dsp的可独立运行的智能测控模块,完成各种远端现场数据的采集与处理、现场执行机构的控制以及与远程控制中心的通信,具有易扩展性和易维护性特点;

        通信介质根据实际需求和应用对象的不同多种实现方式,下面稍作分析。

        1、SCADA系统通信介质的选取数据传输介质分为有线和无线两类。

        有线传输方式如:电力线载波、rs-485现场总线和pstn公用话网等。无线传输方式如:vhf/uhf无线电台 、ism扩频电台、gsm移动话网以及卫星通信网等。每种方法各种其特点。

        电力线载波利用现有的供电线路不需另铺专用通信线路,但电力线固有干扰较大,且载波信号只能在一个配电变压器区域内传送,通信跟踪较短;rs-485现场总线具有通信效率高、可靠性好等优点,但用于大容量系统时铺设专用线路工程造价太高。pstn公用话网和gsm移动话网的初期投入费用少,无盲区覆盖,但日积月累的运营费用极高;

        ism(工业科学医疗用途)频段的扩频电台(2.4ghz)及微波(4ghz以上)可用于远距离、高性能传输,但价格昂贵。vhf/uhf无线电台:传输距离较远,只需维护费用而无运营费用,系统使用及站点扩展很方便,尤其适用于大容量分散式scada系统,其性能价格比高,但必须向当地无线电管理部分申请相应频点才可使用。

        由此可见,有线与无线方式各有利弊,有线通信的优势在于数据传输的可靠性,但当rtu分散时测控系统辅设专用线路造价过高;

        而无线通信则在大容量无线SCADA系统中优势明显。城市路灯监控系统正是采用vhf/uhf无线电台通信方式,已在南京、福州、长春等省会城市连续常运行几年且客户反映好。

        实践证明,只要解决好数据传输的可靠性这一关键问题,就能保证整个无线SCADA系统正常可靠运行。

        2、 城市路灯无线SCADA系统的设计该系统总体结构主要由三部分构成:

        监控中心、若干个外围站rtu及vhf/uhf无线电台进行数据通信。监控中心选用tait 855/856基地台,外围站选用motorola gm300车载电台。

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